Der Weg führt über eine Ascheebene, die aussieht wie ein leerer Parkplatz von der Größe eines Tals.
Am Rand wartet man auf die Dämmerung – vorher sieht man nur grauen Rauch.
Dann wird aus dem Grollen ein Blitz, und die Brocken fliegen über die Kante.
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bis es dunkel wird
Der Yasur auf Tanna gilt als der am leichtesten erreichbare daueraktive Vulkan der Welt: Ein Geländewagen bringt dich über die Ascheebene bis fast an den Kraterrand, danach sind es zehn bis fünfzehn Minuten zu Fuß. Seit dem 18. Oktober 2016 steht er auf Stufe 2 von 5 – „Major Unrest“ in der Skala des Vanuatu Meteorology and Geo-Hazards Department. Bei dieser Stufe ist der Kraterrand üblicherweise zugänglich, und genau dort liegt auch die Gefahr: Die Behörde zieht eine Zone von 600 Metern um die aktiven Schlote, und der Rand liegt darin. Ein datiertes Tanna-Bulletin aus dem Jahr 2026 haben wir nicht gefunden – das jüngste stammt vom 27. März 2025.
Bei Stufe 2 ist der Rand in der Praxis offen; welcher Aussichtsbereich freigegeben ist, entscheiden Behörde und Führer vor Ort. Der Rand ist rutschig und ungesichert, Bomben können ihn erreichen. Ab Stufe 3 bleibt nur der Parkplatz, ab Stufe 4 fährt niemand mehr hinauf.
Das Kraterinnere ist auf der Sicherheitskarte des VMGD dauerhaft gesperrt, dazu kommen die Danger Zones A und B, die bei erhöhter Aktivität geschlossen werden. Absteigen in den Krater: nie, auf keiner Stufe, mit keiner Genehmigung.
Der Vulkan liegt auf Land in traditionellem Eigentum. An der Eingangsstation am Fuß des Kegels wird registriert und bar in Vatu kassiert. Dazu kommt die kastom-Erlaubnis des Dorfchefs, die der Führer einholt.
Air Vanuatu fliegt laut Plan ab 09.03.2026 täglich nach Whitegrass: NF312 um 11:00 Uhr hin, NF313 um 12:20 Uhr zurück. 40 Minuten. Weil die Tour erst abends endet, braucht man mindestens eine Übernachtung auf der Insel.
Foto: Vincent Albanese · CC BY 2.0
Zuerst hörst du ihn nur: ein Grollen unter den Füßen, dann ein Knall wie eine schwere Tür. Bei Tageslicht sieht man dazu grauen Rauch, mehr nicht – deshalb fahren fast alle Touren nachmittags los und bleiben, bis es dunkel wird. In der Dämmerung kippt das Bild: Aus dem Schlot steigen glühende Fetzen, langsam genug, dass man ihnen mit den Augen folgen kann, und fallen als rote Punkte zurück. Mehrmals in der Stunde, manchmal alle paar Minuten. Oben ist es windig, kalt und riecht nach Schwefel. Und irgendwann merkst du, dass alle um dich herum aufgehört haben zu reden.
Werbelinks zu GetYourGuide: Bei einer Buchung erhalten wir eine Provision, der Preis bleibt gleich. Preise und Bewertungen vom 22.09.2026. Auf alle Yasur-Angebote zusammen entfallen 22 Bewertungen – zu wenig für ein „Meistgebucht“, deshalb steht hier keines. Wichtig vor dem Buchen: Ist der Eintritt von 9.750 Vatu im Preis enthalten? Bei Resort-Touren ist er es oft nicht. Ob die Explosionen glühend zu sehen sind, entscheidet der Berg – und das Wetter.
Foto: Romain Pontida · CC BY-SA 2.0
Es gibt keinen Nationalpark, keine Parkverwaltung und keine veröffentlichte Verordnung. Zuständig sind zwei Seiten: die Behörde für die Warnstufe, die Landeigentümer für den Zugang.
Die Skala läuft von 0 bis 5 (Fassung 2014). Stufe 2 heißt „Major Unrest“: Gefahr rund um den Kraterrand und in bestimmten Bereichen, erhebliche Eruptionswahrscheinlichkeit. Die Behörde stellt ausdrücklich klar, dass ein Ausbruch auf jeder Stufe eintreten kann und die Stufen nicht der Reihe nach springen müssen.
Der Weg zum Kegel liegt auf Land der Dörfer. An der Eingangsstation wird mit Namen registriert und bar kassiert; 2016 führte die Entani Company Limited den Tarif ein, damals 7.500 Vatu, ein Teil davon für die Gemeinden. Wer den Zugang heute formal betreibt, ließ sich nicht belegen.
Vor dem Aufstieg holt der Führer in der Regel beim Dorfchef die Erlaubnis ein – eine kurze Zeremonie, teils mit Kava. Danach begleitet er die Gruppe zum Rand. Das VMGD verlangt in seinem Merkblatt ausdrücklich, den Anweisungen der Führer zu folgen.
Das Merkblatt der Behörde schreibt Helm, lange Ärmel, lange Hose und geschlossene Schuhe vor. Der Helm wird meist gestellt; er schützt gegen kleine Fragmente, nicht gegen große Bomben. Bußgelder sind nicht veröffentlicht – durchgesetzt wird über Führer und Barrieren.
| Eintritt je Person an der Eingangsstation, bar in Vatu | 9.750 VUV (ca. 72 €) |
| Fahrt Eingang – Parkplatz am Kegel, je Person (statt 35–45 Minuten zu Fuß) | 1.000 VUV (ca. 7,50 €) |
| Ascheebene zu Fuß mit Führer (Anbieterangabe) · Volcano Boarding Board 2.500 + Führer 1.500 VUV | 1.000 VUV (ca. 7,50 €) |
| Flug Port Vila – Tanna, einfach, Ab-Preis der Airline | ab 17.600 VUV (ca. 130 €) |
| Flug Port Vila – Tanna – Port Vila, Ab-Preis der Airline | ab 35.190 VUV (ca. 260 €) |
| Historisch: Eintritt bei Einführung im April 2016 | 7.500 VUV |
Foto: Marks6651 · CC BY 4.0
Es gibt genau einen Weg – und zwei Uhrzeiten, zu denen er sich lohnt.
Abfahrt an der Westküste zwischen 14 und 15 Uhr, rund 1,5 Stunden über Pisten und drei Furten; ab Port Resolution im Osten bis zu zwei Stunden. Einlass am Vulkan gegen 16:00 bis 16:30 Uhr. Vom Parkplatz 10 bis 15 Minuten hinauf, Aufenthalt am Rand meist 1 bis 2,5 Stunden, Rückkehr gegen 19 bis 20 Uhr.
Abfahrt gegen 4:30 Uhr, sonst derselbe Ablauf. Vorteil: dunkler Himmel ohne den Andrang des Abends. Der Eintritt wird je Besuch fällig, nicht je Tag. Buchbar über die Unterkünfte, nicht überall im Angebot.
Die kilometerweite graue Ebene am Fuß des Kegels quert man auf der Zufahrt; Führer bieten Wanderungen und „Volcano Boarding“ auf den Aschehängen an. Bei Regen wird die Ebene schlammig, in der Zyklonsaison von November bis April fallen Touren ganz aus.
Foto: Phillip Capper · CC BY 2.0
Ohne Auto: Auf Tanna gibt es keinen Linienverkehr; Transfers laufen über die Unterkünfte (Pick-up/4x4). Vom Flughafen Whitegrass zu den Resorts an der Westküste sind es wenige Minuten, zu den Lodges am Vulkan 1–2 Stunden Piste mit Flussfurten.
Mit dem Auto: Mietwagen sind auf Tanna nicht üblich; man bucht Fahrzeug mit Fahrer. Vom Eingang am Vulkan fährt ein Pick-up bis zum Parkplatz unterhalb des Kraterrands (1.000 VUV je Person).
Trockenzeit Mai bis Oktober: weniger Regen, festere Pisten, klarere Sicht, und außerhalb der Zyklonsaison (Anfang November bis Ende April laut Auswärtigem Amt; UK FCDO nennt November bis Mai). Tageszeit: Nachmittagstour mit Sonnenuntergang – erst in der Dämmerung leuchten die Explosionen, davor sieht man Aschewolken. Windrichtung beachten: Der Passat aus Südost bläst Gas und Asche über die Westseite; der Führer wählt den Aussichtsbereich danach. Wer Vollmond meidet, hat dunklere Nächte und stärkeres Glühen.
Foto: Marks6651 · CC BY 4.0
Wer schon fliegt, bleibt besser zwei Nächte: Fällt eine Tour wegen Regen oder Aktivität aus, gibt es dann noch einen zweiten Versuch. Tagsüber bieten sich die Blaue Höhle an der Westküste, Port Resolution mit seinen heißen Quellen und der Bucht, in der Cook 1774 ankerte, sowie der riesige Banyanbaum an. Sulphur Bay, das Zentrum der John-Frum-Bewegung, besucht man nur mit Einladung und Führer – und fragt vor jedem Foto.
Werbelinks zu GetYourGuide: Bei einer Buchung erhalten wir eine Provision, der Preis bleibt gleich. Preise und Bewertungen vom 22.09.2026. Die Tagestour zur Blauen Höhle hat mit 3,4 Sternen aus sechs Bewertungen die schwächste Bewertung im ganzen Korb – wir zeigen sie trotzdem, weil sie die einzige Kombination aus Höhle und Vulkan ist. Prüfe bei allen Angeboten, ob der Vulkaneintritt enthalten ist.
Foto: Rolf Cosar · CC BY 2.5
Bei Stufe 2, die seit Oktober 2016 gilt und die die VMGD-Übersicht auch am 22.09.2026 zeigt, ist der Rand üblicherweise zugänglich. Ein datiertes Tanna-Bulletin aus 2026 haben wir nicht gefunden, deshalb gilt: vor der Anreise die VMGD-Seite prüfen. Ab Stufe 3 bleibt nur der Parkplatz.
Rund 9.750 Vatu Eintritt je Person (etwa 72 €), dazu 1.000 Vatu, wenn du dich vom Eingang hinauffahren lässt. Transfer und Führer rechnet die Unterkunft ab. Der Flug ab Port Vila beginnt bei rund 17.600 Vatu einfach.
Praktisch immer. Der Linienflug zurück geht um 12:20 Uhr, die Vulkantour endet abends. Nur Charter-Tagestouren schaffen den Besuch ohne Übernachtung. Zwei Nächte sind besser – für den zweiten Versuch, falls es regnet.
Bis an den Kraterrand, also in die 600-Meter-Gefahrenzone um die Schlote. Näher geht nicht: Das Kraterinnere ist dauerhaft gesperrt. Wie lange du oben bleiben darfst, entscheidet der Führer – je kürzer, desto geringer das Risiko.
Bedingt. Ein Resort empfiehlt seine Vulkantour nicht unter sieben Jahren. Der Weg ist kurz, aber am Rand gibt es keine Absperrung, der Boden rutscht, es ist dunkel, windig und gasig.
Mai bis Oktober: Trockenzeit, festere Pisten, bessere Sicht – und außerhalb der Zyklonsaison, die laut Auswärtigem Amt von Anfang November bis Ende April dauert.
Stand 22.09.2026 steht der Yasur laut VMGD auf Stufe 2 von 5 ('Major Unrest') – so wie seit dem 18.10.2016. Bei Stufe 2 sind Besuche am Kraterrand üblich; gesperrt bleibt die dauerhafte Ausschlusszone am Krater, und die Gefahrenzone von 600 m um die Schlote kann jederzeit erweitert werden. Vor der Anreise die VMGD-Seite prüfen.
Praktisch nein. Die Zufahrt liegt auf Land der Dörfer, am Eingang wird registriert und kassiert, und die Landeigentümer stellen die Führer, die auch die Erlaubnis des Chefs einholen. Ohne Fahrzeug mit Fahrer kommt man ohnehin kaum hin, und der Abstieg im Dunkeln ist allein nicht ratsam.
Von der Westküste rechnet man mit etwa 1,5 Stunden Anfahrt je Richtung, dann 10–15 Minuten Fußweg vom Parkplatz zum Rand und meist 1–2,5 Stunden oben. Die typische Tour startet zwischen 14 und 15 Uhr und endet gegen 19–20 Uhr.
Nach Sonnenuntergang. Tagsüber sieht man vor allem Aschewolken und hört die Explosionen, in der Dämmerung leuchten die glühenden Bomben. Deshalb gehen fast alle Touren am späten Nachmittag; Alternative ist der Sonnenaufgang ab etwa 4:30 Uhr.
Ja, trotz der leichten Erreichbarkeit. 1994 und 1995 starben jeweils zwei Besucher am Rand durch Lavabomben. Das VMGD stuft Stufe 2 als Gefahr rund um den Kraterrand ein und warnt, dass Bomben in jeder Zone landen können – von der Explosion bis zum Einschlag am Rand vergehen oft nur Sekunden. Helm tragen, Führer folgen, Aufenthalt am Rand kurz halten.
Lange Hose, lange Ärmel, geschlossene feste Schuhe, Windjacke oder Fleece, Regenjacke, Stirnlampe, Tuch oder Maske gegen Gas, Wasser und Bargeld. Einen Helm gibt das VMGD als Pflicht vor – er wird meist gestellt, schützt aber nur gegen kleine Fragmente.
Mit dem Flugzeug von Port Vila nach Whitegrass (40 Minuten): Air Vanuatu fliegt laut Plan ab 09.03.2026 täglich (NF312 11:00 Uhr, zurück NF313 12:20 Uhr), Einzelstrecke ab 17.600 Vatu. Charter bieten Air Taxi Vanuatu, Unity Airlines und Belair Airways. Auf Tanna holt die Unterkunft ab; zum Vulkan sind es von der Westküste rund 1,5 Stunden Piste.
Mai bis Oktober: Trockenzeit, festere Pisten, bessere Sicht und außerhalb der Zyklonsaison, die laut Auswärtigem Amt von Anfang November bis Ende April dauert. Zyklone wie Pam (2015) oder Judy/Kevin (2023) haben Tanna schwer getroffen und wochenlang abgeschnitten.
Er ist heiliger Ort: Anhänger der John-Frum-Bewegung in Sulphur Bay glauben, dass ihr Prophet im Vulkan lebt, und feiern jeden 15. Februar. Das Land gehört den Dörfern, deshalb gibt es Erlaubnis-Zeremonie und Eintritt, der zwischen Betreiber und Gemeinden geteilt wird.
Foto: Phillip Capper · CC BY 2.0
Quellen · abgerufen am 22.09.2026
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